近日，腾势汽车动作频频，不仅发布了全场景SUV腾势N8，还同步加推了D9 DM-i尊享型。高频上新的背后，是销量的不断叠加和用户的稳步积累。

(资料图)

据悉，截至目前，腾势累计用户已经突破10万，在腾势N8上市之际，腾势10万+用户感恩季也正式开启。

与此同时，为了满足用户差异化的纯电续航需求，在N8的发布会上，腾势D9 DM-i尊享型也同步上市。

这款车纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元。新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，持续扩大在MPV市场的领先优势，冲击月销15000+的销量目标。

当然，我们今天还是重点来聊一下N8这款车型。

此次上市的腾势N8共推出两个版本：四驱超混旗舰六座版，售价32.68万元；四驱超混旗舰七座版，售价31.98万元。随着新车的上市，带来的还有多重上市礼遇，包括2000元抵扣10000元定金、腾势车主置换专享等福利。

在车型设计上，有三大亮点值得关注。

首先，是它的豪华感。

车内整个操作台采用了大面积软质包覆材料，带来更好的体贴感与亲和力。同时，麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、座舱水晶套件配置加持，勾勒出整个座舱的奢华气息。

而全场景K歌系统，加上丹拿音响，可打造移动的全场景私人K歌房。

此外，N8在SUV中首搭中排双桌板，全面满足家庭及商务需求，空间灵活调整，并搭载同级唯一麂皮绒材质带风冷双50W无线快充，满足用户自己驾驶及多人出行需求。

再来，是它的运动感。

腾势N8搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3s。

而它所搭载的45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗仅6.45L/100km。

同时，N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操稳与舒适的最佳平衡，并且可支持OTA升级。

而在四驱性能上，相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力提升。

此外，它还拥有行业领先的插混车型90kW快充，让补能无忧。

第三，是它的智能感。

腾势N8配备腾势Link超智能交互座舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。15.6英寸的中控屏，拥有2.5K超高分辨率。

它所配备的智能语音可见即可说，能实现四音区即时对话，覆盖1000多项车控功能，唤醒响应时间仅需0.4s。

它还配备了腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，实现了在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。

此外，它还具备6kW对外放电功能，拖车钩、车顶行李架等配置，可实现家庭出行露营全场景豪华舒适。

基于以上三大亮点，腾势为N8设定了“可城可野、全域有道”的产品标签。

我记得腾势N7上市的时候，24小时内即有10000+订单，场面可谓火爆。不知道N8这一波又能带来多少惊喜，能不能突破N7的纪录呢？

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