紧随兄弟车型全新雅阁之后，全新一代英仕派也迎来了换代，新车主打运动风格、多了PHEV 插混，提升了智能科技配置，主打精英范市场。

7月3日，乌镇，东风Honda旗舰轿车全新英仕派上市，新车共推出1.5T的燃油版和2.0L的插混版，共2个版本6款车型，官方指导价18.28万元-25.88万元。

(相关资料图)

在电动化浪潮席卷汽车行业的背景下，新上市的全新英仕派这一次迎来了全新的进化，最大的变化就是首次推出了e:PHEV插电混动版本。

东风Honda认为，全新英仕派e:PHEV是20万级新能源车的最优解，英仕派品牌主理人杨忠华说：“全新英仕派在传统文化、现代美学和未来科技三者之间，找到了一种奇妙平衡，它不再仅仅是你的车，还是懂你一切的灵魂伴侣。”

主打运动风格

从车身整体看，英仕派的轮廓和雅阁很像，但两款车型也有所不同，如果说雅阁倾向于成熟、稳重，那么英仕派的轮廓看起来更运动。

从前脸看，不同于雅阁更多的横向细条纹，英仕派采用了纵向直瀑式格栅，后者似乎更有力理，更有暴发感；侧面采用较为流畅的线条设计，视觉效果更修长；车尾灯没有采用贯穿式设计，依然是传统的分体式；后视镜、尾翼和鲨鱼鳍天线等黑色撞色设计，点缀了细节的同时，让整车看起来又有一种豪华感；再加上宽体低趴的运动造型，新车呈现出精悍动感美学格调，好看而且好认。

新车值得称道的依然是它的空间，4979*1862*1449mm的长宽高，2830mm的轴距，确保了车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱容积等方面绝对领先同级。当然，这个车身尺寸数据同雅阁也基本相当。

新车内饰采用了大面积软性材料包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计，柔软透气，绝对够品质。

多了插混动力

对于全新英仕派而言，最大的变化就是新车多了插电式混合动力技术，而e:PHEV在绝大多数城市是可以上绿牌，并享受购置税减免政策的。

官方资料，全新英仕派提供燃油、插电混动双重动力。其中，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力192匹，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱，新车的静谧性和动力进一步提升。插混版车型搭载2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，动力性能强劲，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L。

据介绍，全新英仕派搭载17.7kWh大容量电池，WLTC工况下纯电续航达82km，总续航里程约963km。

另据了解，全新英仕派e:PHEV支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，实现覆盖几乎全场景的高智能电机驱动，而纯电续航几乎能够满足绝大多数消费者的城市用车需要，很省钱哟。

智能科技是加分项

与合资车相比，虽然都说中国品牌汽车在智能科技配置上玩的有点不讲理，但这两年，日系车在这方面做的也不错。关键的是，日系车会告诉你，什么是你真正需要的，什么科技和配置是你一辈子可能也用不上的。

英仕派实现了10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平视显示系统的“多屏联动”，在合资车里，这个配置应该是加分项了。再加上智能座舱环境控制旋钮，我认为这一点对老司机来说更友好，至少我个人比较喜欢这样的物理按键，似乎有了这样的按键，才让我同汽车实现了心灵上的互动。

再加上流媒体后视镜可以有效减少视线盲区，车内多色可调LED氛围灯又让车内的氛围更显时尚。

全新英仕派搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感两大先端智能科。

全新升级的Honda CONNECT 4.0相比上一代新增了驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能。

Honda SENSING 360安全超感前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，能够带来几乎无盲区的全景智能驾驶。新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能，覆盖用户更多出行场景，并时刻为出行安全保驾护航。

2023年是东风Honda的的二十周年，全新英仕派也绝对称得上是东风Honda的重磅车型，东风Honda希望，全新英仕派凭借更先端的设计、更智能的动力、更安全的智驾，能够开创B级车市场的新流派，你，会买单吗？

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