文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络

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在国内众多豪华汽车品牌中，英菲尼迪显然并非一个热销汽车品牌。进入2023年之后，英菲尼迪旗下车型的销量，并没有得到明显后传。单纯从销量上来看，如今的英菲尼迪急需一款能够市场破局的车型。

进入2023年之后，英菲尼迪旗下国产车型的销量并没有得到明显好转。汽车流通协会公布的最新数据显示，2023年5月份，英菲尼迪旗下车型的销量更是亟待反转。

汽车流通协会数据显示，2023年5月份，英菲尼迪Q50L(参数|询价)、英菲尼迪QX50(参数|询价)、英菲尼迪QX60(参数|询价)三款车型的单月零售销量分别为386台、99台、61台。

显然，这个销量数据，很难支撑起一个品牌。不过，英菲尼迪Q50L的销量在5月份实现了环比上涨。

相比之下，国产英菲尼迪QX50和英菲尼迪QX60的零售销量，则表现更为逊色了，与英菲尼迪Q50L形成了较大的差距。

而且，2023年5月份，英菲尼迪QX50和英菲尼迪QX60的单月零售销量，均呈现出一定程度的环比下滑趋势。

汽车流通协会数据显示，2023年5月份，英菲尼迪QX50的单月零售销量为99台。与上个月相比，其销量下滑了25.56%。

事实上，国产英菲尼迪在国内车市上市之后，虽然引起了一定的关注度，但是其销量一直没有太大的起色。

汽车流通协会数据显示，从2022年11月份开始，截止到2023年5月份，英菲尼迪QX60的单月零售销量一直在100台以下。

显然，从目前的销量表现来看，无论是表现相对较好的英菲尼迪Q50L，还是英菲尼迪QX50和英菲尼迪QX60，销量表现均算不得出彩。

本文结语：

毋庸讳言，在当前的中国豪华汽车市场，英菲尼迪的表现确实算不得出彩。且不说与位居一线的奔驰、宝马、奥迪相比，即使与位居二线的雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、沃尔沃、红旗等品牌相比，英菲尼迪的表现，也难以与它们的销量规模相比。

尤其是，进入2023年之后，英菲尼迪的销量依然没有明显好转。但是，如今的市场环境显然更加复杂且激烈。

或许，留给英菲尼迪的时间不多了。我们真切希望，英菲尼迪能够断然采取有效的措施，提振当前的市场销量。

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